28/09/2009 22:15
He visto un blog de internet en el que una persona "intentaba demostrar científicamente" que ir la famosa frase "Si voy a 120km/h me duermo" era falsa.
En primer lugar os dejo la dirección del blog donde está la noticia, es esta.
En la noticia habla de cómo un aumento de la velocidad hace que necesites prestarle más atención a la carretera, el cuerpo segrega adrenalina, que te hacen mejorar tu condición física y psicológica, así como la capacidad de atención y concentración, y usa el mismo pretexto de la adrenalina para justificar una agotamiento más rápido y drástico de las facultades. Esto deriva en un mayor cansancio y posibilidad de dormir, que precisamente es lo contrario de lo que "la gente" viene reclamando.
Estoy muy de acuerdo en ciertas cosas, me parece justificado que un estado de excitación y tensión prolongado derive en un mayor agotamiento, pero en trayectos largos se suele ir bien descansado y a una velocidad moderada. El que va rápido en trayectos largos y con riesgo de sueño (trayectos nocturnos) suele hacer caso omiso de los límites de velocidad, sea 120 o 140.
En segundo lugar, decir que me parece que ha extrapolado estadísticas y proporciones a su antojo haciendo que un artículo que tenía pinta de creible e interesante, se convierta en puro sensacionalismo, y a continuación diré por qué:
1º Cuando habla de que se aumenta un 56% la energía cinética aumentando en unos cuantos km/h la velocidad, por mucho que la energía sea un 56% inferior/superior, el resto de proporciones en cuanto a distancia de frenado, velocidad de reacción, distancia de reacción, potencia del choque... no tienen absolutamente nada que ver con ese 56%. Se ha sacado una proporción de la manga, como aquella de: "si tu le ganas a Juan y yo te he ganado a ti, entonces yo le gano a Juan"
2º Que vayas a circular a 120km/h en lugar de a 100km/h no implica que lo vayas a hacer durante 3 horas, o durante el tiempo necesario para cansarte debido al exceso de segregación de adrenalina. Este tipo de de reclamaciones de los usuarios (el aumentar la velocidad máxima para "no dormirse") se suelen notar en trayectos nocturnos y "cortos". Si una persona hace un viaje de 200km y pone la excusa de la adrenalina, simplemente está poniendo excusas, pero una persona que tiene un trayecto de 10 minutos, sí puede aprovecharlo, porque la segregación de adrenalina le mantendrá alerta durante un espacio reducido de tiempo, sin llegar a agotar al cuerpo, ni producirte más sueño.
3º Los límites actuales están puestos desde hace ¿30 años? Creo yo que a dia de hoy, con carreteras asfaltadas y coches capaces de frenar de 100km/h a 0 en 30 metros o menos, subir 20km/h la velocidad máxima es algo bastante lógico. Sólo con mantener la distancia de seguridad es más que suficiente, veo más peligroso dormirse que cualquier otra cosa.
4º Respecto a los comentarios de algunas personas, en especial ese de "Habría que incrementar la velocidad mínima". Menuda chorrada. No se entra a debatir si debería subir la velocidad a 180km/h, sino a 140km/h, lo justo para que yendo a 120km/h, si salta un radar no te coja a 125km/h porque la precisión de un marcador de varillas sea baja. Si pones el límite superior en 140, el inferior no tienes por qué subirlo por encima de 70km/h. Eso si, no podría ponerte una bonita multa de 600€ y quitarte 2 o más puntos del carné. Eso les fastidiaría, no poder recaudar.
5º El problema principal es que los españoles NO SABEMOS CONDUCIR. Si todo el mundo fuera por el carril de la derecha como pasa en otros paises, habrían muchisimos menos accidentes y la gente ni siquiera se quejaría de la velocidad máxima o mínima.
Aquí os dejo la URL de unos videos para que veais a qué me refiero, no los incrusto porque no es el tema principal de la noticia:
http://www.youtube.com/watch?v=-eVrEWwc-Yk
http://www.youtube.com/watch?v=1ZWihc5qaYg
Como conclusión diré que soy una persona que suele conducir a velocidad moderada. Suelo ir a 100km/h en autovía porque soy bastante relajado y sólo subo a 120km/h cuando tengo algo de prisa, cosa que suele pasar con poca frecuencia porque siempre intento ser puntual, pero a veces se dan circunstancias en las que tienes algo más de prisa, y conducir por una autovía a 120km/h a veces es insufiente. Incluso alguna vez me he encontrado volviendo del cine y he necesitado subir a 120km/h durante unos minutos para espabilarme hasta llegar a casa.
El ejemplo más cercano lo tengo en el fin de semana del 19 de Septiembre, en el que me fui de noche a Andorra, a 100km/h, haciendo un consumo bajísimo, y llegando fantásticamente en 6 horas cogiendo sólo el peaje de L'hospitalet. Si hubiera ido más rápido habría llegado en media hora menos, y me habrían saltado un montón de radares. Reconozco que yo fui muy cómodo, es la velocidad en la que suelo moverme, así que esta no es una reclamación mia porque sea un conductor agresivo, sino porque objetivamente pienso que deberían cambiar los límites.
Algo tambien grave me parece el límite de velocidad de 50km/h en TODA la ciudad, en la cual se podría diferenciar por tipos de vias, porque sin ir más lejos en Valencia tenemos grandes avenidas de 4 carriles en las que se podría ir a 100km/h sin problemas, y no digo que lo cambien a 100 para esas vías, pero una velocidad de 70km/h es necesaria para que no te adelanten por todos los lados, que a veces cuesta hasta coger la salida que quieres si hay tráfico, y si no lo hay parece que sea la avenida interminable.
Mi opinión es que estos límites de velocidad están completamente desactualizados respecto a la mejoría de carreteras y coches que hemos experimentado desde que se establecieron. Ya no vamos por carreteras de tierra y piedras con coches equipados con ruedas de 100mm de anchura, que apenas se mantienen en pie. Vamos por carreteras que generalmente tienen un asfalto de primera calidad con coches que pasarían por encima de los coches de competición de aquella época.
De modo que los límites podrían ser revisados y aquí es donde entra la polémica:
¿Qué limites pondríais vosotros? ¿Los dejaríais como están?
#4 Mentxu
05/10/2009 23:12
Lo de Alemania era simplemente un ejemplo para "argumentar"( aqui sería imposible una sola vía sin límite de velocidad actualmente) q aqui falta educacion vial.
#3 David F.
03/10/2009 13:03
Mentxu, en alemania SI hay límites de velocidad, pero hay cierto tipo de vías en las que no lo hay, y en ciertos tramos. El caso es que la educación al volante allí nos saca años de ventaja y allí todo el mundo conduce por la derecha, mira antes de cambiar de carril y siempre con el intermitente puesto... un mundo de diferencia, y no sólo en Alemania.
Bea, es cierto que hay gente cruzando y tal, pero por ejemplo, en el nuevo boulevard sur de Valencia, el tramo que está al lado del centro comercial El Saler, resulta que todos los semáforos están en verde, con 4 carriles, sin tráfico por la noche... bufff... cuesta muchísimo ir a 50km/h, de hecho yo jamás he ido a 50km/h en ese tramo excepto cuando hay atasco, soy un rebelde o qué? jajaja Aunque sí que es cierto que los conductores españoles, y los valencianos en particular, son bastante MALOS, y cada dia me doy más cuenta.
#2 Bea
02/10/2009 00:27
Yo los dejaría como están. Hasta que la gente no sea educada a la hora de conducir no creo que que se deban cambiar. Y en ciudad tampoco. En las grandes vias hay muchos semáforos y gente cruzando. Si el límite lo pusieran a 70 la gente iría a 100....Además, que podemos esperar...si un ambar fijo en españa quiere decir: acelera, o te comes el semáforo en rojo!!!
#1 Mentxu
01/10/2009 23:36
En Alemania no hay límites de velocidad y tienen una tasa muy baja de accidentes....creo que educación al volante es lo que hace falta y concienciación de que lo que se conduce es una "bomba".
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